Principal interioresRevisión de Abarth Rivale: "Con el escape en el modo completo Tom Jones-cantando-Burning Hell, tendrías que estar muerto para no divertirte"

Revisión de Abarth Rivale: "Con el escape en el modo completo Tom Jones-cantando-Burning Hell, tendrías que estar muerto para no divertirte"

Crédito: Fiat

Puede parecer algo de la serie de dibujos animados 'Looney Tunes', pero la nueva versión inteligente del Fiat 500, el Abarth Rivale, es un hatchback caliente.

En 1955, alrededor del tiempo en que Dante Giacosa diseñaba la respuesta de Italia al automóvil de la gente, el Fiat Cinquecento, y Alec Issigonis dibujaba el Mini en una servilleta, Nikolaus Pevsner se dedicó a definir las características del arte inglés.

Su punto de partida fue la diferencia entre el término inglés 'mutton chop' y el italiano 'costolette di montone'. La versión italiana sonaba como toda una línea de poesía, dijo, pero la letra inglesa del arte inglés estaba allí en esa sílaba 'chop'.

Issigonis era un inmigrante griego, por lo que eso podría hacer que mi teoría del arte del arte salga del agua, pero algo del flegmatismo y el clima marítimo de Gran Bretaña debe haberlo arrastrado para entonces, porque, aunque ambos son una rueda en cada esquina tipo de autos, el pequeño Fiat era todo costolette y el Mini todo cortado. Exactamente como lo hizo el Mini, el Fiat 500 se vendió como una sfogliatella caliente: a este lado de una Vespa, nada define una calle italiana como un pequeño Fiat 500.

Consumo combinado de combustible: 47.1mpg

La producción duró de 1957 a 1975, pero, para los italófilos de gasolina como yo, la versión realmente emocionante del Cinquecento se construyó entre 1958 y 1960 y se limitó a 1, 000 autos: el Abarth SS, pronunciado Esse Esse. En esta versión sagrada, el pesado motor de dos cilindros del 500 fue bombeado a 695 cc y respiró por los ingenieros de Abarth hasta que produjo 40 cv, lo que le dio a esta temprana escotilla caliente una velocidad máxima de casi 90 mph.

Pequeños detalles como el escorpión Abarth, los arcos de las ruedas acampanadas, las capturas del capó y, sobre todo, el hecho de que la aleta trasera del motor estaba permanentemente abierta para enfriar a la bestia en su interior, marcó a este automóvil como lo más raro para recorre las calles de Roma.

Poder: 180bhp

Cuando Fiat relanzó el 500 en 2007, todo el mundo se enamoró del toppolino inteligentemente reencarnado, el perfecto automóvil urbano romano de vacaciones. Las tuercas de las ruedas tuvieron que esperar un año para la versión Abarth, que se veía astuta y rápida desde el principio y era aproximadamente cuatro veces más potente que la original.

De alguna manera, tuve que esperar una década para conducir uno. Mientras tanto, se han construido una serie de Abarths de edición especial, el Tribute Ferrari, la Edición Maserati, pero, más recientemente, se ha emitido una versión particularmente inteligente del performante en miniatura en homenaje a Riva, el fabricante de yates de lujo. .

Y sí, con su trabajo de pintura plateada y azul y su confección de cuero y madera azules, se ve un poco 'añejo'. No estoy seguro de que funcione completamente para el auto deportivo Everyman, pero al menos me dio una excusa para que el tejón Fiat me prestara un Abarth, cualquier Abarth, durante unos días.

0-60 mph: 6.7 segundos

El Rivale podría haberse visto fuera de lugar en la costa norte de Norfolk en enero, a diferencia de la costa de Amalfi en junio; no estoy seguro de cuántos yates de Riva han llegado a los saludos de Blakeney, pero, mirando más allá del cuero azul, Fue un gran ulular.

Otros revisores de este Abarth convertible han sido mordaces sobre el 'temblor scuttle' que es una función de la suspensión firme y la falta de techo. Aludiendo a acobardarse mucho antes de que se alcanzara su velocidad máxima, etc., claramente nunca han conducido un automóvil antiguo por encima de la tonelada.

El Rivale es un poco ruidoso, tal vez, pero con el techo bajado y el machismo de Akrapovic en el modo completo de Tom Jones, cantando, Burning Hell, tendrías que estar muerto para no divertirte.

En comparación con las escotillas calientes más resueltas, el Rivale es un poco Looney Toons, pero quién lo conducirá como si se hubiera sentado en una avispa, de todos modos "> Velocidad máxima: 140 mph

En cuanto a mí, pensé, en mi vida de mediana edad, que pasear por el Abarth era como tener una moto otra vez, pero sin la molestia cuando llueve. Menos molestias de todos modos. El convertible Rivale, tal vez no, pero el Abarth, sí, ¡por favor! Lo cual es igual de bueno, porque el Rivale se agotó. Tomaré la próxima versión Esse Esse en blanco ahumado con techo de hojalata, gracias.


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