Principal interioresJason Goodwin: furgonetas británicas, zapatos checos y autos que dejan sus ruedas atrás mientras se alejan

Jason Goodwin: furgonetas británicas, zapatos checos y autos que dejan sus ruedas atrás mientras se alejan

Crédito: Alamy

Nuestro columnista Jason Goodwin cuenta una historia de autos aplastados, furgonetas antiguas y un magnate checo del calzado que convirtió el ascensor en su oficina.

Se dice que debes tratar de tener la mejor casa que puedas pagar y el auto más barato. Si un automóvil va de A a B y tiene una radio y luces antiniebla en funcionamiento, puedo superar el leve inconveniente de una correa de ventilador rota aquí, un motor de arranque aplanado allí o un relé nocturno desde Basingstoke a Bridport.

Nuestro primer automóvil fue un Triumph Herald, transmitido por la abuela de Kate cuando dejó de conducir. No tenía radio, pero los especialistas de Triumph dijeron que los Heraldos a veces dejaban sus ruedas traseras en el camino detrás de ellos porque su aceleración era muy buena.

Era casi lo suficientemente ligero como para levantarlo, pero tenía ruedas muy delgadas con la desagradable costumbre de deslizarse en las hileras dejadas por los camiones en la pista. El Triumph era más peligroso a través de Salisbury Plain, donde seguiría pistas invisibles de tanques y luego trataría de desviarse violentamente del camino cada vez que pasáramos por un área de entrenamiento de tanques.

'Los empleados solo tenían que llamar al ascensor y el señor Bata aparecería, sentado en su escritorio, ladrando soluciones. Muy por delante '

Lo extraño, la camioneta de la oficina de correos que lo siguió y el minibús de Transit. Pero, hace unos años, comencé a notar que cada vez más taxistas se movían en Skodas. Provienen de lo que Neville Chamberlain llamó un país lejano del que sabemos poco, que desde entonces se ha convertido en dos países lejanos, dividiéndose en Eslovaquia y la República Checa con una encomiable falta de alboroto o asalto.

Los Skodas se fabrican en la República Checa, y los checos han sido buenos durante mucho tiempo en el tipo de cosas en las que los alemanes también son buenos, como los instrumentos ópticos y la ingeniería de precisión. Bata, fabricantes de los primeros zapatos producidos en masa del mundo, también son checos.

En la década de 1930, el bloque de oficinas del Sr. Bata en Zlín era uno de los más altos de Europa y sus empleados vendrían a buscarlo todos los días en su oficina para discutir problemas. Al Sr. Bata le gustaba discutir problemas, pero no le gustaba que sus empleados perdieran el tiempo, por lo que hizo mudar su oficina y volver a montarla en uno de los ascensores. Los empleados solo tenían que llamar al ascensor y el Sr. Bata aparecería, sentado en su escritorio, ladrando soluciones. Muy por delante.

Cuando Izzy comenzó a buscar un automóvil, le sugerí un Skoda, principalmente gracias al Sr. Bata y el ejemplo de los taxistas. Encontró uno por £ 750 en línea y valientemente viajó en bicicleta a la estación, tomó un tren, fue en bicicleta al garaje del concesionario y regresó conduciendo el primer Skoda de la familia. Había recorrido 180, 000 millas y es un color atractivo llamado Admiral Blue, lo cual es extraño cuando se considera que los checos no tienen una marina. Con los asientos bajos, puede llevar un colchón doble en la espalda.

No mucho después, nuestra camioneta murió. Nos había transportado amigablemente durante años, llevando a una familia con perros y equipaje por 160, 000 millas, a las Hébridas Exteriores y las laderas del sur de los Pirineos. Lloramos su declive, lo vendimos como chatarra y comenzamos la sombría búsqueda de un automóvil.

Izzy identificó otro Skoda, también una propiedad de Octavia, que se vendía en Bournemouth, y fuimos a patear los neumáticos. Era mucho más nuevo que el suyo y más caro, pero los rumanos que lo vendieron insistieron en que valía la pena, así que lo compramos y lo llevamos a casa.

El buen vino no necesita arbusto. Cuando Harry pasó su prueba, un tercer Skoda Octavia se unió a la flota. Ahora veo Skodas en todas partes. Un día conseguiré el Superb, que tiene un paraguas embalado en la puerta del conductor. Mientras tanto, estoy feliz de adherirme a otro adagio, uno preferido por los agentes inmobiliarios: que es mejor ser el Mini entre los Rolls Royce que un Rolls Royce entre los Minis. O Skodas.


Categoría:
La planta perenne más impresionante cultivada en Gran Bretaña: la maceta de pantano
La extensa casa de Wiltshire que 'crece en ti cada vez que entras por la puerta'