Principal interioresVivir en una ruta de vuelo: ¿realmente vale la pena ahorrar en el precio?

Vivir en una ruta de vuelo: ¿realmente vale la pena ahorrar en el precio?

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  • Historia sobresaliente

Las principales rutas de vuelo se entrecruzan en muchas áreas codiciadas del Reino Unido. Eleanor Doughty explora cómo es vivir con una banda sonora 747 y si afecta los valores de las propiedades.

De picnic en las orillas del Támesis en Runnymede, a cuatro millas de Windsor, los ves antes de escucharlos: los aviones. Bienvenido a la ruta de vuelo terrestre, una colección de regiones del Reino Unido en la que las personas se someten voluntariamente a vivir directamente bajo motores en alza, para escuchar ese ruido familiar, día tras día.

Algunos lo odian, otros apenas lo notan. Una de estas últimas, Amelia Daniel, que trabaja para Strutt & Parker y vive en Fulham, al oeste de Londres, dice que no es tan malo. Moviéndonos allí ', sabíamos que probablemente terminaríamos escuchando todos los aviones que entraban en Heathrow. Dos años después, no lo noto en absoluto '. Aún así, agrega, no es lo ideal. `` Es triste que haya tanto tráfico aéreo que te acostumbres a él. El ruido no es el mayor problema aquí, es el impacto ambiental '.

Barelands, Bells Yew Green, East Sussex. Casa de campo idílica de grado II con ocho habitaciones, establos, un estanque, una piscina y campos. £ 2.5 millones a través de Savills.

De hecho, según las estadísticas de los Servicios Nacionales de Control de Tráfico Aéreo, en mayo de 2019, hubo más de 235, 000 vuelos sobre el espacio aéreo del Reino Unido, con un récord de 9, 000 vuelos utilizando cielos británicos en un solo día. En 2018, se registraron más de 1.300 vuelos diarios en Heathrow, el aeropuerto más grande del Reino Unido.

Algunas personas eligen activamente vivir cerca de la acción. Jason Corbett, director de ventas y alquileres en el país en Sotheby's International Realty, vive en Charlwood, Surrey, bajo la ruta de vuelo de Gatwick. "Puedo escuchar el despegue de los aviones, pero viajo mucho y la comodidad de vivir dentro de los cinco minutos de ambas terminales supera absolutamente el impacto del ruido".

Holly House, Berkswell, West Midlands. Pretty Queen Anne, propiedad catalogada de grado II con cinco habitaciones, un anexo de una habitación y un acre de terreno. £ 1.75 millones a través de Knight Frank.

Windsor, donde los precios promedio de la vivienda son de £ 556, 772 según Zoopla, "tiene la mayor carga de ruido en la ruta de vuelo", dice Nick Wooldridge de Stacks Property Search, y agrega: "A menudo me he preguntado cómo la reina lo soporta". Él continúa: 'No parece desanimar a las personas que desean vivir allí y no afecta negativamente el precio de la propiedad. Simplemente lo aguantas.

Smallfield, un pueblo en Surrey bajo la ruta de vuelo de Gatwick, fue el hogar de Amanda Sharpe, que trabajó en relaciones públicas, durante varios años. Ella está de acuerdo en que la conveniencia de tener un aeropuerto importante a poca distancia es atractiva. 'A menudo puede ser una razón para las personas que desean mudarse a la zona. Es ampliamente aceptado que tendrá algo de ruido aquí, pero las ventajas de excelentes escuelas, pueblos prósperos, tiendas, pubs encantadores y accesibilidad más que compensan.

Highlands, Burley en Wharfedale, West Yorkshire. Casa de seis habitaciones con casi dos acres de jardines y un balcón cubierto, a un minuto a pie de la estación de tren con conexiones a Leeds. £ 1.395 millones a través de Dacre, Son & Hartley.

Sin embargo, está claro que, en algunas áreas, los precios de la vivienda pueden sufrir. En West Country, el aeropuerto de Bristol es uno de esos culpables. James McKillop, socio del departamento de campo de Knight Frank, explica que la empresa "recientemente vendió una propiedad en Winford que hubiera sido significativamente más costosa sin la proximidad del aeropuerto de Bristol".

Más allá, otros tipos de ruido de vuelo pueden ser un factor para los posibles compradores. "Por lo general, la gente se muda a los Cotswolds para disfrutar de un ambiente más tranquilo y se supone que no hay ruido de avión una vez que esté lejos de Heathrow y Gatwick", señala Harry Gladwin, socio de Knight Frank's The Shopping Solution. .

Dicho esto, en Oxfordshire, el ruido de Brize Norton, la mayor base de la RAF y el hogar del Hércules de 34, 000 kg (33.5 toneladas), afecta a las aldeas locales, incluidos Alvescot, Wilkins y Lew, agrega Gladwin. 'Estas son aldeas bonitas, por lo que siempre habrá compradores dispuestos a aceptar este compromiso, pero la presencia de estos grandes aviones tiene un impacto en el valor. En muchos casos, los precios pueden descontarse hasta en un 20% ".


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