Principal interioresRevisión del Volvo V90 Cross Country: "Tienes que estar en algo mucho más costoso y exótico para encontrar una experiencia rival"

Revisión del Volvo V90 Cross Country: "Tienes que estar en algo mucho más costoso y exótico para encontrar una experiencia rival"

Crédito: Volvo

El Volvo V90 Cross Country es una propiedad 4x4 refrescantemente diferente: más cómoda y de piernas más largas que sus rivales teutónicos, es igual de astuta a la vista, incluso si no puede bajar la suspensión.

Recientemente escribí sobre lo que podría ser el mejor motor para aquellos que aman disparar y pescar y tienen perros fangosos y un botín de botín para transportar a través de campos empapados en su camino hacia la diversión con plumas y aletas. Sabiendo que el venerable Discovery y Range Rover son obstinadamente obvias para ese galardón, puse mi dinero en dos todoterrenos de baja categoría con 'todos' en sus nombres: Audi Allroad y Mercedes All-Terrain, principalmente debido a su capacidad de camaleón para Morph de abrazar el camino a tapar el barro a través de la suspensión telescópica.

Sin embargo, no todos saben que la firma sueca Volvo venció a ambas marcas alemanas en la creación de la propiedad explícitamente resistente, con su primer V70 Cross Country en 1997, incluso si el Outback 1994 de Subaru es el abuelo de la manada.

Ahora que los suecos han centrado su atención en Cross Country en la propiedad V90, tenemos una opción nueva y lateral para aquellos que buscan el mejor todoterreno. Recientemente tomé uno en unas vacaciones familiares en Cumbria, cargado a los gunwales con gente, perro y kit, para ver cómo se comparaba con estos alemanes arriviste.

La materia prima del Volvo Cross Country es la propiedad V90 muy capaz y deliciosamente fresca, una versión refrescantemente diferente del riff de un gran cargador de carga: más cómodo, calzado más suave y patas más largas que sus rivales teutónicos, pero igual de astuto para mirar y únicamente Volvo dentro.

La compañía realmente ha avanzado el juego en términos de diseño de interiores y calidad. Tienes que estar en algo mucho más costoso y exótico para encontrar una experiencia rival, pero, no importa lo que pagues, los asientos de Volvo son los mejores.

El V90 es cómodo para todos los ocupantes, con mucho espacio para la cabeza y las piernas, incluso si, en la parte posterior, intercambia el espacio cuadrado de antaño con un aspecto desgarbado y moderno destinado a eclipsar a los alemanes guapos. Sin embargo, el V90 es tan atractivo, es un intercambio justo en mi libro. Sus 560 litros son lo suficientemente grandes, aunque bastante más pequeños que los cavernosos 640 del Merc.

Al ser un Volvo, el V90 viene totalmente equipado con una gran variedad de kits de seguridad, muchos de ellos de rigor en este nivel hoy en día. Sin embargo, también hay un sistema de frenado automático City Safety y Pilot Assist, que combina el control de crucero y la asistencia en el carril para permitir que el automóvil se conduzca solo en una autopista. Prefiero apagar todo esto y prestar atención a lo que estoy haciendo, pero solo soy yo antediluviano. No estoy convencido de que los robots sean mejores conductores que las personas, pero el genio está fuera de la botella y el genio de Volvo es mejor que la mayoría.

El V90 Cross Country viene con varias designaciones de motor diferentes: el D4 de 190bhp de nivel de entrada que le brinda un estado de Cross Country que cuesta £ 20, 000 menos que el lujoso All-Terrain de Mercedes. El D5 de 235bhp podría ser la mejor opción, es cierto, ya que un automóvil completamente cargado de este tamaño necesita potencia y el D4 no tiene suficiente. Si puede vivir con el consumo de combustible, los motores de gasolina T5 o T6, con 250bhp o 320bhp respectivamente, pueden valer la pena.

Hasta aquí todo bien. La designación Cross Country agrega 65 mm útiles a la altura de manejo, refuerza la suspensión con amortiguación de aire y agrega, por supuesto, tracción en las cuatro ruedas a la mezcla. Con un trío de modos de conducción: comodidad, deporte y todoterreno, el V90 Cross Country es un automóvil familiar capaz que lo llevará a lugares que el V90 estándar tendría dificultades para alcanzar, en un paquete muy elegante que es útilmente menos costoso que el Rivales alemanes. Hay poco que no te guste.

La mosca (pequeña) en el ungüento de Volvo, sin embargo, es que el Cross Country no tiene una habilidad rival para levantarse y caer en su suspensión. La altura de conducción permanentemente elevada de Volvo supera a los alemanes con un generoso 8.3in, una pulgada más alto que el ajuste más alto del Audi y dos pulgadas más alto que el Merc.

La compensación es que el Volvo no puede agacharse durante el 95% del tiempo de conducción que uno pasa en carreteras lisas. Creo que esto hace que sea menos versátil, incluso si el V90 Cross Country sigue siendo un automóvil muy encantador.

En el camino: Volvo V90 Cross Country D5

  • Precios desde : £ 51, 110
  • Consumo combinado de combustible : 49.6mpg
  • Poder : 235bhp
  • 0-60 mph : 7.5 segundos
  • Velocidad máxima : 140 mph
  • Más detalles : www.volvocars.com


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